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船用換熱器應(yīng)該怎樣清洗、維護(hù)?
船用換熱器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，總會(huì)出現(xiàn)水垢、銹蝕等問(wèn)題。船用換熱器冷卻、冷凍水在沒(méi)有處理時(shí)是有非常強(qiáng)的腐蝕性，要是把普通鋼片或者是鐵釘放在水里面，幾天以后就會(huì)出現(xiàn)鐵銹，當(dāng)放置時(shí)間越是長(zhǎng)那么銹蝕將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。
船舶用的板式換熱器我們將其稱之為船用換熱器，主要被應(yīng)用在游輪、集裝箱船以及運(yùn)送汽車的專用船等。其用途非常的廣泛，有的時(shí)候甚至?xí)挥迷诤廊A的旅游觀光客輪上。
船用換熱器主要工況包括船主要引擎所使用的潤(rùn)滑油的冷卻，稱之為潤(rùn)滑油冷卻器；還有船上主要發(fā)電機(jī)，主機(jī)和輔機(jī)的冷卻，稱之為中央冷卻器；再就是海水淡化；在這些工況上有著廣泛應(yīng)用。
船用換熱器跟其他的換熱器設(shè)備的構(gòu)造是一樣的，在不銹鋼，鈦等耐腐蝕性金屬的薄片上，用壓機(jī)平整壓制成型并且?guī)в性O(shè)計(jì)波紋，在其周圍用合成橡膠密封墊片密封，從而形成“ 傳熱板”。將所需數(shù)量的上述傳熱板懸垂于導(dǎo)桿，并重疊于鋼板制固定框架與移動(dòng)框架之間，以螺桿固定。高溫流體介質(zhì)與低溫流體介質(zhì)相隔一片交互流動(dòng)于各板間形成的流路，進(jìn)行熱量交換。
由于是遠(yuǎn)洋作業(yè)，所有設(shè)備都必須保證穩(wěn)定性，而船用換熱器性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，安裝方便；另外就是特殊材質(zhì)鈦板的使用，可以防止海水對(duì)于板片的腐蝕，延長(zhǎng)使用周期，從長(zhǎng)久來(lái)看，節(jié)省成本。
因?yàn)榇脫Q熱器的穩(wěn)定性以及安全性，才能在船舶運(yùn)行以及作業(yè)的時(shí)候能進(jìn)行有效性的運(yùn)轉(zhuǎn)。而海洋事業(yè)長(zhǎng)久性的發(fā)展自然是離不開高效率換熱器。
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