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如何減少船用換熱器阻尼
通過減少船用換熱器的熱阻可以提升換熱效率。我們在調(diào)整船用熱交換器的結(jié)構(gòu)的時(shí)候，只要能夠提高板片之間的流體的流速，這樣我們就能夠提高我們的換熱系數(shù)了，同時(shí)還可以減少換熱的面積。但是有點(diǎn)就是，如果我們提高了板式換熱器的流速，也會增加板式換熱器的阻力的。
減少船用換熱器熱阻是能將換熱效率給提升上去，通常我們可以調(diào)整船用換熱器結(jié)構(gòu)，以此來提高板片之間流體的一個流速，是能大大降我們換熱系統(tǒng)提高的同時(shí)還能減少換熱面積。不過在提高換熱器流速，是會讓換熱器的阻力增加。阻力增加應(yīng)該怎么去減少呢？
經(jīng)過我們的探索，減少熱阻的方法主要就是采用的就是通過改變船用熱交換器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來減少熱阻的。那么現(xiàn)在已經(jīng)研究出來的結(jié)構(gòu)模式都有哪些呢？
現(xiàn)在船用熱交換器用的較多的就是熱混合板、非對稱型板式換熱器、多流程組合、設(shè)板式換熱器旁通管等結(jié)構(gòu)方式，利用這類結(jié)構(gòu)可以直接影響板式換熱器的性能，減少熱阻。
清掃整個設(shè)備系統(tǒng)，確保船用熱交換器的管道閥門均暢通無阻。設(shè)備所屬各附件應(yīng)設(shè)備徹底、無缺無缺，表面切換操控系統(tǒng)工作無缺，切換閥動作活絡(luò)、可靠，契合技能需要。負(fù)荷試車查驗(yàn)，各項(xiàng)方針應(yīng)抵達(dá)技能需要。
查驗(yàn)中應(yīng)該去檢查船用換熱器有沒有出現(xiàn)泄露、異響，在沒有發(fā)現(xiàn)泄露、介質(zhì)互串時(shí)，溫度、壓力在容許值內(nèi)，可以查驗(yàn)是否合格，在連續(xù)工作24h都沒異常的話，則是可以出產(chǎn)。
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